Un indicateur de température qui a viré, un retard imprévu sur l'autoroute, un conteneur resté ouvert au soleil : la rupture de la chaîne du froid arrive plus souvent qu'on ne le pense. Ce qui fait la différence, c'est la réaction de la personne qui la constate.
Ce qu'il ne faut jamais faire
- Livrer comme si de rien n'était. Le destinataire utilisera le produit en le croyant conforme.
- « Rattraper » la température : remettre des plaquettes au chaud, recongeler un plasma, ajouter de la glace sans savoir depuis quand l'écart dure.
- Jeter le produit de sa propre initiative. La décision appartient à l'établissement qui l'a délivré ou au destinataire, selon votre procédure.
Les cinq réflexes
- Constater et noter : l'heure, la température affichée, ce que vous avez observé (indicateur, conteneur ouvert, retard).
- Isoler le produit sans le détruire, dans son conteneur, et l'identifier clairement comme non conforme en attente de décision.
- Prévenir immédiatement l'expéditeur et le destinataire, selon les contacts prévus par votre procédure.
- Suivre la consigne reçue : retour, destruction encadrée ou utilisation sous la responsabilité du destinataire après évaluation.
- Tracer l'incident sur le bordereau et dans le système de déclaration prévu. Un incident non déclaré est un incident qui se reproduira.
Prévenir plutôt que gérer
La plupart des ruptures ont une cause simple : un conteneur non qualifié, des accumulateurs mal conditionnés, un temps de trajet sous-estimé, un mélange de produits de familles différentes. Trois habitudes réduisent fortement le risque :
- vérifier le conditionnement et la température avant de partir ;
- connaître l'autonomie réelle du conteneur utilisé ;
- avoir sur soi les numéros à appeler en cas d'écart.
Une conduite à tenir connue de tous
Une procédure n'est utile que si chacun sait l'appliquer à 6 h du matin, seul dans son véhicule. C'est précisément ce que travaillent les mises en situation de nos formations : reconnaître l'écart, avoir les bons réflexes, et savoir qui prévenir.